สถานีเติมน้ำมัน LNG คืออะไร?

ทำความเข้าใจสถานีเติม LNG

สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มียานพาหนะเฉพาะที่ใช้เติมเชื้อเพลิงแก่รถยนต์ เช่น รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร และเรือ ในประเทศจีน โห่วผู่เป็นผู้จัดจำหน่ายสถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) รายใหญ่ที่สุด โดยมีส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 60% สถานีเหล่านี้จัดเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ไว้ที่อุณหภูมิต่ำ (-162°C หรือ -260°F) เพื่อรักษาสภาพของเหลวและทำให้การจัดเก็บและขนส่งสะดวกยิ่งขึ้น
ในระหว่างการเติมน้ำมันที่สถานี LNG ก๊าซธรรมชาติเหลวจะถูกขนส่งจากถังของสถานีเพื่อจัดเก็บไปยังยานพาหนะภายในถังอุณหภูมิต่ำพิเศษโดยใช้ท่อและหัวฉีดที่ออกแบบพิเศษเพื่อรักษาอุณหภูมิเย็นตามที่ต้องการตลอดทั้งกระบวนการ

คำถามที่พบบ่อย

ประเทศใดมีการใช้ LNG มากที่สุด?
หลังจากอุบัติเหตุโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ฟุกุชิมะในปี 2011 ญี่ปุ่นซึ่งพึ่งพา LNG เป็นหลักในการผลิตไฟฟ้า ได้กลายเป็นผู้ซื้อและผู้ใช้ LNG รายใหญ่ที่สุดของโลก อินเดีย เกาหลีใต้ และจีน ล้วนเป็นผู้ใช้ LNG ที่สำคัญ Houpu Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2005 หลังจากการพัฒนามา 20 ปี ได้ก้าวขึ้นเป็นองค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมพลังงานสะอาดในประเทศจีน

LNG มีข้อเสียอะไรบ้าง?

LNG มีข้อเสียอยู่บ้างแม้จะมีข้อดีหลายประการก็ตาม
ต้นทุนการพัฒนาที่สูง: เนื่องจากมีความจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์จัดเก็บและขนส่ง LNG แบบพิเศษ การตั้งค่า LNG ในช่วงเริ่มต้นจึงมีค่าใช้จ่ายสูง
กระบวนการทำให้เป็นของเหลวต้องใช้พลังงานจำนวนมาก โดยใช้พลังงานจากก๊าซธรรมชาติประมาณ 10 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์เพื่อเปลี่ยนเป็น LNG
ความกังวลด้านความปลอดภัย: แม้ว่า LNG จะไม่เป็นอันตรายเท่ากับน้ำมันเบนซิน แต่การรั่วไหลก็อาจทำให้เกิดไอระเหยและบาดเจ็บจากอุณหภูมิต่ำได้
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเติมเชื้อเพลิงมีจำกัด: การก่อสร้างเครือข่ายสถานีเติมเชื้อเพลิง LNG ยังคงดำเนินต่อไปในหลายพื้นที่

แม้ว่า LNG จะมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ด้วยคุณสมบัติที่สะอาดของ LNG ก็ยังทำให้สามารถนำไปใช้งานได้อย่างแพร่หลายทั้งในภาคพลเรือน ยานยนต์ และการเดินเรือ กลุ่มบริษัท Houpu ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ตั้งแต่การสกัด LNG ต้นน้ำไปจนถึงการเติม LNG ปลายน้ำ ซึ่งรวมถึงการผลิต การเติม การจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้งานอุปกรณ์ครบชุด
ความแตกต่างระหว่าง LNG กับก๊าซธรรมดาคืออะไร?

ความแตกต่างระหว่าง LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) และน้ำมันเบนซินทั่วไป (น้ำมันเบนซิน) มีดังนี้:

LNG ดีกว่าน้ำมันเบนซินหรือไม่?

ขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะและลำดับความสำคัญว่า LNG "ดีกว่า" น้ำมันเบนซินหรือไม่:
ประโยชน์ของ LNG ที่เหนือกว่าน้ำมันเบนซิน:
ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม: LNG ปล่อย CO₂ น้อยกว่าน้ำมันเบนซินประมาณ 20–30% และไนโตรเจนออกไซด์และอนุภาคต่างๆ น้อยกว่ามาก

ความคุ้มทุน: LNG มักจะมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินเมื่อเทียบเป็นพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกองยานที่ขับรถบ่อยๆ
• มีปริมาณมาก: ก๊าซธรรมชาติสำรองมีอยู่มากและพบได้ทั่วโลก
ความปลอดภัย: LNG ติดไฟได้น้อยกว่าน้ำมันเบนซิน และจะระเหยไปอย่างรวดเร็วหากหก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้

LNG มีข้อเสียเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน เช่น มีสถานีบริการ LNG ไม่มากเท่ากับสถานีบริการน้ำมัน
มีรถยนต์รุ่นเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่ผลิตขึ้นมาเพื่อใช้เชื้อเพลิง LNG มากกว่าเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน

• ข้อจำกัดระยะทาง: ยานพาหนะ LNG อาจไม่สามารถไปได้ไกลนักเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานน้อยกว่าและถังมีขนาดเล็กกว่า
• ต้นทุนล่วงหน้าที่สูงขึ้น: ยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน LNG ต้องใช้เงินทุนล่วงหน้ามากขึ้น

ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มักเป็นปัจจัยสำคัญทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่งทางรถบรรทุกและการขนส่งทางเรือระยะไกล ซึ่งต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นต้นทุนการดำเนินงานจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน ข้อได้เปรียบดังกล่าวจึงปรากฏให้เห็นน้อยลงสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล

แนวโน้มตลาด LNG ทั่วโลก

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ตลาด LNG ทั่วโลกเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ อันเนื่องมาจากปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์ กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม และความต้องการพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น ด้วยปริมาณการใช้ LNG สูงสุดในเอเชีย เกาหลีใต้ จีน และญี่ปุ่น ภูมิภาคนี้จึงยังคงเป็นภูมิภาคที่นำเข้าเชื้อเพลิงมากที่สุด คาดว่าความต้องการ LNG จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหลายประเทศหันมาใช้แหล่งพลังงานสะอาดจากถ่านหินและน้ำมัน การเติบโตของโครงสร้างพื้นฐาน LNG ขนาดเล็กยังขยายขอบเขตการใช้งานนอกเหนือจากการผลิตไฟฟ้าไปสู่ภาคอุตสาหกรรมและการขนส่งอีกด้วย

กลุ่มบริษัทโฮปูเริ่มขยายตลาดต่างประเทศในปี พ.ศ. 2563 ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงของกลุ่มบริษัทได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากตลาด และบริการอันยอดเยี่ยมของกลุ่มบริษัทก็ได้รับคำชื่นชมจากลูกค้า อุปกรณ์ของโฮปูได้ถูกจำหน่ายให้กับสถานีบริการน้ำมันกว่า 7,000 แห่งทั่วโลก โฮปูประสบความสำเร็จในการติดอันดับซัพพลายเออร์ให้กับบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ระดับนานาชาติ ซึ่งสะท้อนถึงความแข็งแกร่งของบริษัทที่ได้รับความไว้วางใจจากบริษัทในยุโรปที่มีมาตรฐานสูงและต้องการความเชี่ยวชาญ

ประเด็นสำคัญ

LNG คือก๊าซธรรมชาติที่ถูกทำให้เย็นลงจนเป็นของเหลวเพื่อให้สามารถขนส่งและจัดเก็บได้ง่าย
ญี่ปุ่นเป็นผู้บริโภค LNG รายใหญ่ที่สุดของโลก แม้ว่า LNG จะปล่อยมลพิษน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน แต่ก็จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะ
LNG เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งงานหนัก
ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่สำหรับการนำเข้าและส่งออก ตลาด LNG ทั่วโลกยังคงเติบโต