สถานีเติมเชื้อเพลิง LNG คืออะไร?

ด้วยการส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ประเทศต่างๆ ทั่วโลกจึงมองหาแหล่งพลังงานที่ดีกว่าเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินในภาคการขนส่ง ส่วนประกอบหลักของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) คือมีเทน ซึ่งเป็นก๊าซธรรมชาติที่เราใช้ในชีวิตประจำวัน โดยพื้นฐานแล้วมันคือก๊าซ ภายใต้ความดันปกติ เพื่อความสะดวกในการขนส่งและการจัดเก็บ ก๊าซธรรมชาติจะถูกทำให้เย็นลงถึงลบ 162 องศาเซลเซียส เปลี่ยนจากสถานะก๊าซเป็นสถานะของเหลว ณ จุดนี้ ปริมาตรของก๊าซธรรมชาติเหลวจะอยู่ที่ประมาณ 1/625 ของปริมาตรของก๊าซธรรมชาติในสถานะก๊าซที่มีมวลเท่ากัน ดังนั้น สถานีเติม LNG คืออะไร? ข่าวนี้จะสำรวจหลักการทำงาน คุณลักษณะการเติม และบทบาทสำคัญที่สถานีเติม LNG มีในการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานในปัจจุบัน

สถานีเติมเชื้อเพลิง LNG คืออะไร?
นี่คืออุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บและเติมเชื้อเพลิง LNG โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิง LNG ให้กับรถบรรทุกขนส่งสินค้าทางไกล รถโดยสาร รถบรรทุกขนาดใหญ่ หรือเรือ แตกต่างจากสถานีเติมน้ำมันเบนซินและดีเซลทั่วไป สถานีเหล่านี้จะเปลี่ยนก๊าซธรรมชาติที่มีอุณหภูมิต่ำมาก (-162℃) ให้เป็นของเหลว ทำให้จัดเก็บและขนส่งได้ง่ายขึ้น

การจัดเก็บ: ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จะถูกขนส่งผ่านถังแช่แข็งและจัดเก็บไว้ในถังสุญญากาศภายในสถานีเติม LNG เพื่อรักษาสภาพอุณหภูมิต่ำและสถานะของเหลว

การเติมเชื้อเพลิง: เมื่อจำเป็น ให้ใช้ปั๊ม LNG ถ่ายโอน LNG จากถังเก็บไปยังเครื่องเติมเชื้อเพลิง เจ้าหน้าที่เติมเชื้อเพลิงจะเชื่อมต่อหัวฉีดของเครื่องเติมเชื้อเพลิงเข้ากับถังเก็บ LNG ของรถยนต์ เครื่องวัดการไหลภายในเครื่องเติมเชื้อเพลิงจะเริ่มทำงาน และ LNG จะเริ่มขึ้นเติมภายใต้แรงดัน

ส่วนประกอบหลักของสถานีเติมเชื้อเพลิง LNG มีอะไรบ้าง?
ถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวแบบสุญญากาศอุณหภูมิต่ำ: ถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวแบบสุญญากาศสองชั้นที่มีฉนวนหุ้ม ซึ่งสามารถลดการถ่ายเทความร้อนและรักษาอุณหภูมิในการจัดเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวได้

เครื่องแปลงก๊าซเหลวเป็นก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) (การเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซ) โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านแรงดันในสถานที่ หรือเพื่อควบคุมแรงดันของถังเก็บ

เครื่องจ่าย: มาพร้อมกับส่วนต่อประสานผู้ใช้ที่ชาญฉลาด ภายในประกอบด้วยท่อ สายยาง หัวฉีดเติม เครื่องวัดอัตราการไหล และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ LNG อุณหภูมิต่ำ

ระบบควบคุม: จะติดตั้งระบบการจัดการอัจฉริยะที่ปลอดภัยและบูรณาการ เพื่อตรวจสอบความดันและอุณหภูมิของอุปกรณ์ต่างๆ ในพื้นที่ รวมถึงสถานะของปริมาณก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)

สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และสถานีเติมก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) แตกต่างกันอย่างไร?
ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG): ถูกจัดเก็บในรูปของเหลวที่อุณหภูมิ -162 องศาเซลเซียส เนื่องจากอยู่ในสถานะของเหลว จึงใช้พื้นที่น้อยกว่าและสามารถบรรจุลงในถังของรถบรรทุกขนาดใหญ่และรถบรรทุกขนส่งสินค้าได้ ทำให้สามารถเดินทางได้ในระยะทางไกล คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรถโดยสารระยะไกลและรถบรรทุกขนาดใหญ่

ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG): จัดเก็บในรูปก๊าซที่มีแรงดันสูง เนื่องจากเป็นก๊าซ จึงมีปริมาตรมากกว่า และโดยปกติแล้วต้องใช้ถังก๊าซขนาดใหญ่กว่า หรือต้องเติมก๊าซบ่อยกว่า ทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะที่วิ่งระยะทางสั้น เช่น รถโดยสารประจำทาง รถยนต์ส่วนบุคคล เป็นต้น

การใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) มีข้อดีอย่างไรบ้าง?
จากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม LNG เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าน้ำมันเบนซิน แม้ว่ารถยนต์ที่ใช้ LNG จะมีต้นทุนการซื้อเริ่มต้นสูง เนื่องจากต้องใช้ถังเก็บความเย็นราคาแพงและเครื่องยนต์เฉพาะทาง แต่ต้นทุนเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำ ในทางตรงกันข้าม รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แม้จะมีราคาไม่แพง แต่มีต้นทุนเชื้อเพลิงสูงกว่าและได้รับผลกระทบจากความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก จากมุมมองทางเศรษฐกิจ LNG มีศักยภาพในการพัฒนาที่มากกว่า

สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลวมีความปลอดภัยหรือไม่?
แน่นอน แต่ละประเทศมีมาตรฐานการออกแบบสถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลวที่สอดคล้องกัน และหน่วยงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวดทั้งในด้านการก่อสร้างและการดำเนินงาน ก๊าซธรรมชาติเหลวเองจะไม่ระเบิด แม้ว่าจะมีการรั่วไหลของก๊าซธรรมชาติเหลว มันก็จะกระจายไปในอากาศอย่างรวดเร็วและจะไม่สะสมบนพื้นดินจนทำให้เกิดการระเบิด ในขณะเดียวกัน สถานีเติมก๊าซก็จะติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายอย่าง ซึ่งสามารถตรวจจับการรั่วไหลหรืออุปกรณ์ขัดข้องได้อย่างเป็นระบบ