เมื่อเร็ว ๆ นี้เรือคอนเทนเนอร์ Dual-Fuel มาตรฐานขนาด 130 เมตรแรกของกลุ่มมินเฉิง“ Minhui” ซึ่งสร้างโดย HQHP ได้รับการบรรทุกอย่างเต็มที่ด้วยตู้สินค้าและออกจากท่าเรือสวนผลไม้
เรือคอนเทนเนอร์ Dual-Fuel LNG แบบ 130 เมตรแรกบนแม่น้ำแยงซี
เรือ“ Minhui” มีความยาวรวม 129.97 เมตรและความจุคอนเทนเนอร์สูงสุด 426TEU (ภาชนะมาตรฐาน) ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการรับรองภายในประเทศ CCS ส่วนที่เหลือสาม“ Minyi”,“ Minxiang” และ“ Minrun” จะถูกนำไปใช้ก่อนเดือนพฤษภาคม
เรือชุดนี้ใช้ LNG FGSS (โรงงานผลิตและผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบสองเชื้อเพลิงคุณภาพสูง HQHP (hqhp-en.com)) ระบบควบคุมความปลอดภัย (โรงงานและผู้ผลิตระบบควบคุมความปลอดภัยของเรือคุณภาพสูง HQHP (hqhp-en.com)) ระบบระบายอากาศและท่อสองผนัง （ท่อสองผนังคุณภาพสูงสำหรับโรงงานแอปพลิเคชันทางทะเลและผู้ผลิต | HQHP (hqhp-en.com)พัฒนาอย่างอิสระโดย HQHP การออกแบบเรือการก่อสร้างและการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ในฉงชิ่งจีนและช่างเทคนิค HQHP เป็นแนวทางในการติดตั้งและการว่าจ้างในสถานที่ตลอดกระบวนการ เรือคอนเทนเนอร์ได้ดำเนินการชุดของนวัตกรรมโดยใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อลดน้ำหนักของเรือและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก มีการติดตั้งโบว์สองสถานีเพื่อตระหนักถึงการกลับบ้านของเรือซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องแคล่วและความปลอดภัย FGSS ใช้เทคโนโลยีระบบแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำไหลเวียนภายใน （โรงงานและผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยไฟฟ้าคุณภาพสูง HQHP (hqhp-en.com)） ซึ่งมีลักษณะของประสิทธิภาพสูงความปลอดภัยและการทำงานที่มั่นคง มันมีความสามารถในการใช้งานและความปลอดภัยที่ดีและผลของการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษนั้นชัดเจน เมื่อเปรียบเทียบกับเรือเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเรือที่ขับเคลื่อนด้วย LNG สามารถลด 99% ของซัลเฟอร์ไดออกไซด์และการปล่อยอนุภาคอนุภาคละเอียด 85% ของการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์และ 23% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยมีข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสำคัญ
ในฐานะที่เป็นทางน้ำในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนมีท่าเรือหนาแน่นตามแม่น้ำแยงซีและปริมาณการขนส่งทั้งหมดของแม่น้ำแยงซีเกินกว่า 60% ของการขนส่งทางน้ำในประเทศทั้งหมด ในปัจจุบันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักพลังงานสำหรับเรือขนส่งและก๊าซไอเสียจัดส่งเช่นซัลเฟอร์ออกไซด์ไนโตรเจนออกไซด์คาร์บอนออกไซด์และสสารอนุภาคได้กลายเป็นหนึ่งในแหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศ การว่าจ้างเรือคอนเทนเนอร์คู่ LNG คู่นี้จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการปรับโครงสร้างพลังงานสีเขียวและคาร์บอนต่ำของการขนส่งแม่น้ำแยงซีและส่งเสริมการพัฒนาสีเขียวและคุณภาพสูงของเข็มขัดเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี
HQHP มีประสบการณ์ในการสาธิตแอปพลิเคชัน LNG ในประเทศและนอกชายฝั่งหลายแห่งทั่วโลกและยังคงเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยี LNG ทางทะเลเพื่อให้ลูกค้าได้รับโซลูชั่นระบบคุณภาพสูงสำหรับการจัดเก็บน้ำ LNG การขนส่งการขนส่งและการใช้งานเทอร์มินัล
เวลาโพสต์: เม.ย. 15-2023
