ในความก้าวหน้าของเรือที่ขับเคลื่อนด้วย LNG HQHP แนะนำการลื่นไถลทางทะเลรถถังเดี่ยวที่ทันสมัยซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่หลากหลายซึ่งรวมความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงและการขนถ่ายอย่างต่อเนื่อง การลื่นไถลนี้มาพร้อมกับเครื่องวัดการไหล LNG ปั๊มใต้น้ำ LNG และท่อฉนวนสูญญากาศทำเครื่องหมายการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ในเทคโนโลยีบังเกอร์ทางทะเล
คุณสมบัติที่สำคัญ:
การอนุมัติ CCS:
การลื่นไถลทางทะเลรถถังเดี่ยวของ HQHP ได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society (CCS) ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการยึดมั่นในมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวด การรับรองนี้เน้นย้ำความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางทะเล
การออกแบบที่แบ่งพาร์ติชันเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา:
การออกแบบที่ชาญฉลาดของลื่นไถลรวมถึงการจัดเรียงที่แบ่งพาร์ติชันสำหรับทั้งระบบกระบวนการและระบบไฟฟ้า เลย์เอาต์ที่รอบคอบนี้ช่วยให้ง่ายต่อการบำรุงรักษาช่วยให้สามารถให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่รบกวนทั้งระบบ คุณลักษณะนี้ช่วยลดการหยุดทำงานอย่างมีนัยสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการบังเกอร์ที่ต่อเนื่องและเชื่อถือได้
เพิ่มความปลอดภัยด้วยการออกแบบที่ปิดล้อมอย่างเต็มที่:
ความปลอดภัยใช้เวทีกลางด้วยการลื่นไถลของ HQHP การออกแบบที่ปิดล้อมอย่างสมบูรณ์ควบคู่ไปกับการระบายอากาศที่ถูกบังคับลดพื้นที่อันตรายให้ลดความปลอดภัยในระดับสูงในระหว่างการดำเนินการ bunkering วิธีการด้านความปลอดภัยครั้งแรกนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดที่เข้มงวดของบังเกอร์ทางทะเลทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับผู้ประกอบการที่จัดลำดับความสำคัญของโปรโตคอลความปลอดภัย
ความเก่งกาจด้วยตัวเลือกสองถัง:
ตระหนักถึงความต้องการที่หลากหลายของอุตสาหกรรมการเดินเรือ HQHP นำเสนอการกำหนดค่าสองถังสำหรับการลื่นไถลทางทะเล ตัวเลือกนี้ให้ความยืดหยุ่นเพิ่มเติมสำหรับผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับความสามารถและข้อกำหนดที่แตกต่างกันเพื่อให้มั่นใจว่าโซลูชันที่ปรับแต่งสำหรับทุกสถานการณ์
ในขณะที่ภาคการเดินเรือเปลี่ยนไปสู่โซลูชั่นพลังงานที่ยั่งยืนและสะอาดกว่าการลื่นไถลทางทะเลรถถังเดี่ยวของ HQHP ก็กลายเป็นตัวเปลี่ยนเกมรวมนวัตกรรมความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในหน่วยขนาดกะทัดรัด ด้วยบันทึกการใช้งานที่ประสบความสำเร็จและตราประทับของการอนุมัติจาก CCS โซลูชันที่บังเกิดนี้ถูกกำหนดให้กำหนด LNG การเติมเชื้อเพลิง LNG สำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือ
เวลาโพสต์: ม.ค. -08-2024