การปฏิวัติบังเกอร์ทางทะเล: HQHP เปิดตัวนวัตกรรมการไถลไถลแบบถังเดียว

ในความก้าวหน้าสำหรับเรือที่ขับเคลื่อนด้วย LNG HQHP ขอแนะนำ Single-Tank Marine Bunkering Skid อันล้ำสมัย ซึ่งเป็นโซลูชันอเนกประสงค์ที่ผสมผสานความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงและการขนถ่ายได้อย่างราบรื่น เรือไถลนี้ติดตั้งมิเตอร์วัดอัตราการไหล LNG, ปั๊มจุ่ม LNG และท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ในเทคโนโลยีบังเกอร์ในทะเล

คุณสมบัติที่สำคัญ:

การอนุมัติ CCS:

รถไถลบังเกอร์ทางทะเลแบบถังเดียวของ HQHP ได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society (CCS) ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความยึดมั่นในมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวด การรับรองนี้เน้นย้ำถึงความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางทะเล

การออกแบบแบบแบ่งพาร์ติชันเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา:

การออกแบบอันชาญฉลาดของการลื่นไถลประกอบด้วยการจัดเรียงแบบแบ่งพาร์ติชันสำหรับทั้งระบบกระบวนการและระบบไฟฟ้า รูปแบบที่รอบคอบนี้ช่วยให้บำรุงรักษาได้ง่าย ช่วยให้สามารถให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่กระทบต่อทั้งระบบ คุณสมบัตินี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่ากระบวนการบังเกอร์จะต่อเนื่องและเชื่อถือได้

เพิ่มความปลอดภัยด้วยการออกแบบที่ปิดสนิท:

ความปลอดภัยกลายเป็นประเด็นสำคัญด้วยการลื่นไถลของกองบัญชาการกองบัญชาการทหารสูงสุด การออกแบบที่ปิดสนิท ควบคู่ไปกับการระบายอากาศแบบบังคับ ช่วยลดพื้นที่อันตรายให้เหลือน้อยที่สุด ส่งผลให้มีความปลอดภัยระดับสูงในระหว่างการปฏิบัติการบังเกอร์ แนวทางที่คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลักนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดที่เข้มงวดของการบังเกอร์ทางทะเล ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ให้ความสำคัญกับระเบียบการด้านความปลอดภัย

ใช้งานได้หลากหลายด้วยตัวเลือกถังคู่:

HQHP ตระหนักถึงความต้องการที่หลากหลายของอุตสาหกรรมการเดินเรือ จึงนำเสนอโครงสร้างถังคู่สำหรับบังเกอร์กันลื่นในทะเล ตัวเลือกนี้ให้ความยืดหยุ่นเพิ่มเติมสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องรับมือกับความจุและความต้องการที่แตกต่างกัน ทำให้มั่นใจได้ว่าจะได้รับโซลูชันที่ปรับให้เหมาะกับทุกสถานการณ์

ในขณะที่ภาคการเดินเรือเปลี่ยนไปสู่โซลูชันพลังงานที่ยั่งยืนและสะอาดขึ้น เรือไถลบังเกอร์ทางทะเลแบบถังเดียวของ HQHP ก็กลายเป็นผู้เปลี่ยนเกม โดยผสมผสานนวัตกรรม ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือไว้ในหน่วยเดียวที่มีขนาดกะทัดรัด ด้วยประวัติของการสมัครที่ประสบความสำเร็จและการประทับตราการอนุมัติจาก CCS โซลูชันบังเกอร์นี้ถูกกำหนดไว้เพื่อกำหนดนิยามใหม่ของการเติมเชื้อเพลิง LNG สำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือ