ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานีเติมก๊าซ CNG:

สถานีเติมเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติอัด (CNG)สถานีเติมก๊าซ CNG เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งที่สะอาดกว่าในตลาดพลังงานที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน สถานีเหล่านี้ให้บริการก๊าซที่ถูกอัดแรงดันสูงกว่า 3,600 psi (250 บาร์) สำหรับใช้กับยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติโดยเฉพาะ ซึ่งแตกต่างจากสถานีบริการน้ำมันแบบดั้งเดิม ระบบอัดก๊าซ ระบบจัดเก็บประสิทธิภาพสูง ช่องรับก๊าซ และระบบจ่ายก๊าซ เป็นเพียงส่วนประกอบสำคัญบางส่วนของการออกแบบพื้นฐานของสถานี CNG

ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงด้วยแรงดันที่จำเป็น พร้อมทั้งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด ข้อมูลจากอุตสาหกรรมระบุว่า ปัจจุบันสถานีบริการน้ำมันเริ่มนำระบบติดตามที่มีประสิทธิภาพมาใช้ ซึ่งสามารถติดตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติและลดเวลาหยุดทำงานได้ถึง 30%

ผู้ประกอบการสถานีบริการก๊าซ CNG ต้องเผชิญกับความท้าทายอะไรบ้าง?

● ความเสถียรของราคาพลังงาน: ในตลาดส่วนใหญ่ ราคาก๊าซธรรมชาติมักเปลี่ยนแปลงระหว่างร้อยละ 30 ถึง 50 ต่อหน่วยพลังงาน ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่าเชื้อเพลิงที่ผลิตจากปิโตรเลียมมาก

● ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์ที่ใช้ก๊าซ CNG ปล่อยก๊าซ NOx และฝุ่นละอองน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด และปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าประมาณ 20-30%

● ค่าใช้จ่ายตามขั้นตอน: ระยะเวลาการเปลี่ยนหัวเทียนอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 60,000 ถึง 90,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิต และโดยทั่วไปแล้วเชื้อเพลิงในรถยนต์ CNG จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินในลักษณะเดียวกันถึงสองถึงสามเท่า

● การจัดหาพลังงานในท้องถิ่น: ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ช่วยเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานและความสมดุลทางการค้าโดยลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันในประเทศที่มีแหล่งก๊าซธรรมชาติ

แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่การสร้างระบบ CNG ก็มีความท้าทายทั้งในด้านการใช้งานและด้านเศรษฐกิจอยู่มากมาย

การก่อสร้างสถานีเติมก๊าซ CNG จำเป็นต้องมีการชำระเงินสดก้อนใหญ่ในตอนเริ่มต้นถังเก็บ,ระบบจ่ายยา, และอุปกรณ์ทำความร้อนระยะเวลาคืนทุนโดยทั่วไปจะแตกต่างกันไปตั้งแต่สามถึงเจ็ดปี ขึ้นอยู่กับราคาการใช้งาน

ความต้องการพื้นที่: เนื่องจากโรงคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัย เช่น ระบบจัดเก็บและขีดจำกัดต่างๆ สถานีเติมก๊าซ CNG จึงมักต้องการพื้นที่มากกว่าสถานีเติมน้ำมันแบบดั้งเดิม

ความรู้ทางเทคนิค: การบำรุงรักษาและการใช้งานระบบก๊าซธรรมชาติแรงดันสูงต้องอาศัยการฝึกอบรมและการรับรองเฉพาะด้าน ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายในการหางานในตลาดใหม่ๆ

คุณลักษณะด้านเวลาในการเติมน้ำมัน: การเติมน้ำมันแบบใช้เวลานานสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในเวลากลางคืนอาจใช้เวลานาน ในขณะที่สถานีเติมน้ำมันด่วนสามารถเติมน้ำมันให้ยานพาหนะได้ภายในเวลาเพียงสามถึงห้านาที ซึ่งเทียบได้กับน้ำมันเหลว

CNG แตกต่างจากน้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิมอย่างไร?

พารามิเตอร์	ซีเอ็นจี	น้ำมันเบนซิน	ดีเซล
ปริมาณพลังงาน	~115,000	~125,000	~139,000
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์	290-320	410-450	380-420
ต้นทุนเชื้อเพลิง	1.50-2.50 ดอลลาร์	2.80-4.20 ดอลลาร์	3.00-4.50 ดอลลาร์
ราคาพรีเมียมของรถยนต์	6,000-10,000 ดอลลาร์สหรัฐ	ฐาน	2,000-4,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ความหนาแน่นของสถานีเติมเชื้อเพลิง	สถานีประมาณ 900 แห่ง	สถานีประมาณ 115,000 แห่ง	สถานีประมาณ 55,000 แห่ง

การประยุกต์ใช้เชิงกลยุทธ์สำหรับ CNG

● ยานพาหนะระยะไกล: เนื่องจากมีการใช้เชื้อเพลิงเบนซินจำนวนมากและการเติมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ รถส่งสินค้า รถเก็บขยะ และรถโดยสารสาธารณะที่วิ่งในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้ก๊าซ CNG

● การประยุกต์ใช้ก๊าซธรรมชาติสีเขียว: การนำก๊าซธรรมชาติที่ได้จากบ่อขยะ การใช้ที่ดิน และโรงบำบัดน้ำเสียมาผสมผสานหรือใช้ทั้งหมด จะช่วยให้เกิดทางเลือกในการขนส่งที่ปราศจากคาร์บอนหรือมีคาร์บอนต่ำ

เทคโนโลยีการเปลี่ยนผ่านเมื่อระบบไฟฟ้าและไฮโดรเจนมีการพัฒนาอย่างแพร่หลายมากขึ้น ก๊าซ CNG จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับตลาดที่มีระบบจำหน่ายก๊าซธรรมชาติอยู่แล้ว ในการลดการปล่อยคาร์บอนเพิ่มเติม

● ตลาดเกิดใหม่: สามารถใช้ก๊าซ CNG เพื่อลดการนำเข้าปิโตรเลียม พร้อมทั้งส่งเสริมศักยภาพการผลิตในท้องถิ่นในพื้นที่ที่มีแหล่งก๊าซสำรองแต่กำลังการผลิตไม่เพียงพอ