ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถานีเติมก๊าซ CNG:
สถานีเติมก๊าซธรรมชาติอัด (LNG) ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งที่สะอาดขึ้นในตลาดพลังงานที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน สถานีเติมก๊าซเหล่านี้มีแรงดันมากกว่า 3,600 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (250 บาร์) สำหรับใช้กับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติโดยเฉพาะ เมื่อเทียบกับสถานีบริการน้ำมันแบบดั้งเดิม ระบบอัดก๊าซ ระบบจัดเก็บประสิทธิภาพสูง ช่องรับก๊าซสำคัญ และระบบจ่ายก๊าซ เป็นเพียงองค์ประกอบสำคัญบางประการของการออกแบบพื้นฐานของสถานี CNG
ชิ้นส่วนเหล่านี้เมื่อรวมกันแล้วจะจ่ายเชื้อเพลิงที่แรงดันที่จำเป็น พร้อมกับตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด ข้อมูลจากภาคอุตสาหกรรมระบุว่า ปัจจุบันสถานีบริการต่างๆ ได้เริ่มมีระบบติดตามที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งติดตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์ ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาได้โดยอัตโนมัติและลดระยะเวลาการหยุดทำงานลงได้ถึง 30%
ข้อดีในการดำเนินงานของสถานีเติมก๊าซ CNG มีอะไรบ้าง?
ผู้ประกอบการสถานี CNG ต้องเผชิญกับความท้าทายอะไรบ้าง?
● เสถียรภาพของราคาต้นทุนพลังงาน: ในตลาดส่วนใหญ่ ราคาแก๊สธรรมชาติมักจะเปลี่ยนแปลงระหว่างร้อยละ 30 ถึง 50 สำหรับมูลค่าพลังงานต่อหน่วย ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงน้อยกว่าเชื้อเพลิงที่ผลิตจากปิโตรเลียมมาก
● ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย: เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแล้ว รถยนต์ที่ใช้ CNG จะผลิต NOx และอนุภาคต่างๆ น้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด และปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าประมาณ 20–30%
● ค่าใช้จ่ายของขั้นตอน: ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิต ระยะเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียนอาจแตกต่างกันไประหว่าง 60,000 ถึง 90,000 ไมล์ และเชื้อเพลิงในรถยนต์ CNG มักจะใช้งานได้นานกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินประเภทเดียวกันถึงสองถึงสามเท่า
● การจัดหาพลังงานในท้องถิ่น: CNG ช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้านพลังงานและดุลการค้าด้วยการลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันในประเทศที่มีแหล่งก๊าซธรรมชาติ
แม้จะมีข้อดีมากมาย แต่การสร้างระบบ CNG ยังมีความท้าทายในด้านการใช้งานและเศรษฐกิจอีกหลายประการ
การสร้างสถานี CNG จำเป็นต้องมีการชำระเงินเริ่มต้นที่สำคัญเป็นเงินสดสำหรับถังเก็บ ระบบจ่าย และอุปกรณ์ทำความร้อน ระยะเวลาคืนทุนโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่างสามถึงเจ็ดปี ขึ้นอยู่กับราคาการใช้งาน
ความต้องการพื้นที่: เนื่องมาจากห้องอัดอากาศ น้ำตกสำหรับจัดเก็บ และข้อจำกัดด้านความปลอดภัย สถานี CNG มักต้องใช้พื้นที่มากกว่าสถานีเติมน้ำมันแบบดั้งเดิม
ความรู้ด้านเทคนิค: การบำรุงรักษาและการดำเนินการระบบก๊าซธรรมชาติแรงดันสูงต้องได้รับการฝึกอบรมและการรับรองเฉพาะ ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายในการจ้างงานในตลาดสด
คุณสมบัติเวลาเติมน้ำมัน: สถานีเติมน้ำมันตามเวลาสำหรับการดำเนินงานกองเรืออาจใช้เวลาสักระยะในเวลากลางคืน ในขณะที่สถานีเติมน้ำมันอย่างรวดเร็วสามารถเติมน้ำมันให้ยานพาหนะได้ในเวลาเพียงสามถึงห้านาที ดังนั้นจึงเทียบได้กับเชื้อเพลิงเหลว
CNG เปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินและดีเซลธรรมดาได้อย่างไร?
| พารามิเตอร์ | ซีเอ็นจี | น้ำมันเบนซิน | ดีเซล |
| ปริมาณพลังงาน | ~115,000 | ~125,000 | ~139,000 |
| การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ | 290-320 | 410-450 | 380-420 |
| ค่าเชื้อเพลิง | 1.50-2.50 ดอลลาร์ | 2.80-4.20 ดอลลาร์ | 3.00-4.50 ดอลลาร์ |
| เบี้ยประกันราคารถยนต์ | 6,000-10,000 ดอลลาร์ | เส้นฐาน | 2,000-4,000 ดอลลาร์ |
| ความหนาแน่นของสถานีเติมน้ำมัน | ~900 สถานี | ~115,000 สถานี | ~55,000 สถานี |
การประยุกต์ใช้เชิงกลยุทธ์สำหรับ CNG
● ยานพาหนะระยะไกล: เนื่องจากมีการใช้น้ำมันเบนซินและการเติมน้ำมันอัตโนมัติเป็นจำนวนมาก รถส่งของ รถบรรทุกขยะ และยานพาหนะขนส่งสาธารณะที่วิ่งในพื้นที่หนาแน่น จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน CNG
● การประยุกต์ใช้ก๊าซธรรมชาติสีเขียว: ความสามารถในการรวมหรือใช้ก๊าซธรรมชาติที่ได้มาจากกองขยะ การใช้ที่ดิน และโรงงานบำบัดน้ำเสียทั้งหมด ช่วยให้มีวิธีการคมนาคมที่ปลอดคาร์บอนหรือแม้กระทั่งคาร์บอนต่ำ
● เทคโนโลยีการเปลี่ยนผ่าน: เมื่อมีระบบไฟฟ้าและไฮโดรเจนที่กว้างขวางขึ้น CNG ก็ช่วยให้ตลาดที่มีระบบจำหน่ายก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่แล้วสามารถหาหนทางในการลดคาร์บอนได้มากขึ้น
● ตลาดเกิดใหม่: CNG สามารถใช้เพื่อลดการนำเข้าน้ำมันปิโตรเลียม ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมกำลังการผลิตในพื้นที่ที่มีก๊าซสำรองในพื้นที่แต่การผลิตไม่เพียงพอ
เวลาโพสต์: 10 พ.ย. 2568

