
ระบบจ่ายก๊าซ LNG สำหรับเรือเดินทะเลได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเรือที่ใช้เชื้อเพลิง LNG และทำหน้าที่เป็นโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับการจัดการการจ่ายก๊าซ ระบบนี้รองรับฟังก์ชันที่ครอบคลุม รวมถึงการจ่ายก๊าซอัตโนมัติและด้วยตนเอง การเติมเชื้อเพลิงและการเติมน้ำมัน พร้อมด้วยความสามารถในการตรวจสอบและป้องกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ ตู้ควบคุมก๊าซเชื้อเพลิง แผงควบคุมการเติมเชื้อเพลิง และแผงควบคุมจอแสดงผลในห้องเครื่องยนต์
ด้วยการใช้สถาปัตยกรรม 1oo2 (หนึ่งต่อสอง) ที่แข็งแกร่ง ระบบควบคุม การตรวจสอบ และการป้องกันความปลอดภัยจึงทำงานแยกจากกัน ระบบป้องกันความปลอดภัยจะได้รับความสำคัญเหนือกว่าฟังก์ชันการควบคุมและการตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงานสูงสุด
สถาปัตยกรรมควบคุมแบบกระจายศูนย์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าหากระบบย่อยใดระบบหนึ่งล้มเหลว ระบบย่อยอื่นๆ ก็จะไม่ได้รับผลกระทบ การสื่อสารระหว่างส่วนประกอบแบบกระจายศูนย์ใช้เครือข่ายบัส CAN แบบสำรองคู่ ซึ่งให้ความเสถียรและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ
ส่วนประกอบหลักได้รับการออกแบบและพัฒนาขึ้นโดยอิสระ โดยอิงตามลักษณะการใช้งานเฉพาะของเรือที่ใช้พลังงาน LNG และมีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์ ระบบนี้มีฟังก์ชันการทำงานและตัวเลือกอินเทอร์เฟซที่หลากหลาย พร้อมความสะดวกในการใช้งานสูง
| พารามิเตอร์ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค | พารามิเตอร์ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
| ความจุถังเก็บ | ออกแบบตามสั่ง | ช่วงอุณหภูมิการออกแบบ | -196 °C ถึง +55 °C |
| ความสามารถในการจ่ายก๊าซ | ≤ 400 นิวตันเมตร/ชั่วโมง | สื่อกลางการทำงาน | ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) |
| แรงดันออกแบบ | 1.2 เมกะปาสคาล | ความสามารถในการระบายอากาศ | 30 การหมุนเวียนอากาศต่อชั่วโมง |
| แรงดันใช้งาน | <1.0 MPa | บันทึก | +ต้องใช้พัดลมที่เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านกำลังการระบายอากาศ |
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อพัฒนาสภาพแวดล้อมของมนุษย์
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกชั้นนำโดยยึดมั่นในหลักการคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงที่ดีเยี่ยมในอุตสาหกรรมและได้รับความไว้วางใจอันมีค่าจากลูกค้าทั้งรายเก่าและรายใหม่