ระบบจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงเดี่ยว LNG ประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือที่เรียกว่า "ถังเก็บ") และพื้นที่ข้อต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือที่เรียกว่า "กล่องเย็น") ซึ่งรวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้ด้วยกัน เช่น การเติมถัง การควบคุมแรงดันถัง LNG การจ่ายก๊าซเชื้อเพลิง การระบายอากาศและการระบายอากาศที่ปลอดภัย และสามารถจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงเดี่ยวได้อย่างยั่งยืนและเสถียร
ระบบจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงเดี่ยว LNG ประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือที่เรียกว่า "ถังเก็บ") และช่องว่างข้อต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือที่เรียกว่า "กล่องเย็น") ซึ่งรวมฟังก์ชันต่างๆ ไว้ด้วยกัน เช่น การเติมและการเติมถัง การควบคุมแรงดันถัง , การจ่ายก๊าซเชื้อเพลิง LNG, การระบายอากาศและการระบายอากาศที่ปลอดภัย และสามารถจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงเดี่ยวได้อย่างยั่งยืนและเสถียร
ได้รับการอนุมัติจาก CCS
● ติดตั้งระบบจ่ายก๊าซอิสระสองระบบเพื่อความปลอดภัยในการจ่ายก๊าซ
● ใช้น้ำหมุนเวียน/น้ำในแม่น้ำเพื่อให้ความร้อนกับ LNG เพื่อลดการใช้พลังงานของระบบ
● ด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมแรงดันถัง ทำให้แรงดันถังคงที่
● ระบบนี้มาพร้อมกับระบบการปรับแบบประหยัดเพื่อปรับปรุงการประหยัดการใช้เชื้อเพลิง
● การใช้งานที่หลากหลาย ความสามารถในการจ่ายก๊าซของระบบสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้
แบบอย่าง | ซีรีย์ GS400 | |||||
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | 3500×1350×1700 (มม.) | 6650×1800×2650 (มม.) | 6600×2100×2900 (มม.) | 8200×3100×3350 (มม.) | 6600×3200×3300 (มม.) | 10050×3200×3300 (มม.) |
ความจุถัง | 3 ลบ.ม | 5 ลบ.ม | 10 ลบ.ม | 15 ลบ.ม | 20 ลบ.ม | 30 ลบ.ม |
ความสามารถในการจ่ายก๊าซ | ≤400Nm³/ชม | |||||
แรงกดดันในการออกแบบ | 1.6MPa | |||||
ความกดดันในการทำงาน | ≤1.0Mpa | |||||
อุณหภูมิการออกแบบ | -196~50℃ | |||||
อุณหภูมิในการทำงาน | -162 ℃ | |||||
ปานกลาง | แอลเอ็นจี | |||||
ความสามารถในการระบายอากาศ | 30 ครั้ง/ชม | |||||
หมายเหตุ: * ต้องใช้พัดลมที่เหมาะสมเพื่อให้สามารถรองรับการระบายอากาศได้ (โดยทั่วไป ถังขนาด 15 ลูกบาศก์เมตร และ 30 ลูกบาศก์เมตร จะมีกล่องเย็นสองด้าน และถังอื่นๆ จะใช้กล่องเย็นด้านเดียว) |
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง LNG ภายในประเทศและเรือเดินทะเลที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง LNG ที่ใช้ LNG เป็นเชื้อเพลิงเพียงชนิดเดียว รวมถึงเรือบรรทุกเทกอง เรือท่าเรือ เรือสำราญ เรือโดยสาร และเรือวิศวกรรม
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมของมนุษย์
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกโดยยึดหลักคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมในอุตสาหกรรมและได้รับความไว้วางใจอันมีค่าจากลูกค้าทั้งเก่าและใหม่