
ระบบเติมเชื้อเพลิง LNG แบบลอยตัวบนเรือ เป็นเรือที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเอง และติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงครบครัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในน่านน้ำที่ปลอดภัย มีทางเชื่อมชายฝั่งสั้น ช่องทางเดินเรือกว้าง กระแสน้ำไม่แรง น้ำลึก และสภาพพื้นทะเลที่เหมาะสม โดยต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่าน
ระบบนี้จัดเตรียมพื้นที่เทียบท่าและออกเดินทางที่ปลอดภัยสำหรับเรือที่ใช้เชื้อเพลิง LNG โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการเดินเรือและสิ่งแวดล้อม ระบบนี้เป็นไปตามข้อกำหนดชั่วคราวว่าด้วยการกำกับดูแลความปลอดภัยและการจัดการสถานีเติมเชื้อเพลิง LNG ทางน้ำอย่างครบถ้วน และมีตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบ รวมถึงเรือ + ท่าเทียบเรือ เรือ + ท่อส่ง + การขนถ่ายบนฝั่ง และสถานีลอยน้ำแบบอิสระ เทคโนโลยีการเติมเชื้อเพลิงที่พัฒนาแล้วนี้มีคุณสมบัติในการใช้งานที่ยืดหยุ่นและสามารถลากจูงไปยังสถานที่ต่างๆ ได้ตามต้องการ
| พารามิเตอร์ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
| อัตราการไหลสูงสุดของการจ่ายสาร | 15/30/45/60 ลบ.ม./ชม. (ปรับแต่งได้) |
| อัตราการไหลสูงสุดของการเติมเชื้อเพลิง | 200 ลบ.ม./ชม. (ปรับแต่งได้) |
| แรงดันการออกแบบระบบ | 1.6 เมกะปาสคาล |
| แรงดันใช้งานของระบบ | 1.2 เมกะปาสคาล |
| สื่อกลางการทำงาน | ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) |
| ความจุถังเดี่ยว | ≤ 300 ม³ |
| ปริมาณถัง | 1 ชุด / 2 ชุด |
| อุณหภูมิการออกแบบระบบ | -196 °C ถึง +55 °C |
| ระบบไฟฟ้า | ปรับแต่งตามความต้องการ |
| ประเภทเรือ | เรือบรรทุกสินค้าที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง |
| วิธีการปรับใช้ | ปฏิบัติการลากจูง |
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อพัฒนาสภาพแวดล้อมของมนุษย์
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกชั้นนำโดยยึดมั่นในหลักการคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงที่ดีเยี่ยมในอุตสาหกรรมและได้รับความไว้วางใจอันมีค่าจากลูกค้าทั้งรายเก่าและรายใหม่