นำไปใช้กับเครื่องไฮโดรจิเนชั่นและสถานีไฮโดรจิเนชั่น
แท่นจ่ายก๊าซของเรือ LNG เชื้อเพลิงคู่ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง (เรียกอีกอย่างว่า “ถังเก็บ”) และช่องว่างระหว่างถังเชื้อเพลิง (เรียกอีกอย่างว่า “กล่องเย็น”)
โดยบูรณาการฟังก์ชั่นต่างๆ มากมาย เช่น การเติมถัง การควบคุมแรงดันถัง การจ่ายก๊าซเชื้อเพลิง LNG การระบายอากาศที่ปลอดภัย และสามารถจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื้อเพลิงคู่ได้อย่างยั่งยืนและเสถียร
การออกแบบระบบจ่ายก๊าซช่องเดียว ประหยัดและเรียบง่าย
● ได้รับการรับรองจาก CCS
● ใช้การหมุนเวียนน้ำ/น้ำแม่น้ำเพื่อให้ความร้อนแก่ LNG เพื่อลดการใช้พลังงานของระบบ
● ด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมแรงดันถัง ทำให้สามารถรักษาแรงดันถังให้คงที่ได้
● ระบบได้ติดตั้งระบบปรับประหยัดน้ำมันเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมัน
● มีการใช้งานที่หลากหลาย ความสามารถในการจ่ายก๊าซของระบบสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้
แบบอย่าง | ซีรี่ส์ GS400 | ||||
มิติ (กว้าง×ยาว×สูง) | 9150×2450×2800 (มม.) | 8600×2450×2950 (มม.) | 7800×3150×3400 (มม.) | 8300×3700×4000 (มม.) | |
ความจุถัง | 15 ม³ | 20 ม³ | 30 ม³ | 50 ม³ | |
ความสามารถในการจ่ายก๊าซ | ≤400 นิวตันเมตร/ชม. | ||||
แรงกดดันในการออกแบบ | 1.6 เมกะปาสคาล | ||||
แรงดันในการทำงาน | ≤1.0เมกะปาสคาล | ||||
อุณหภูมิการออกแบบ | -196~50℃ | ||||
เมดูอิม | ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) | ||||
ความสามารถในการระบายอากาศ | 30 ครั้ง/ชม. | ||||
หมายเหตุ: * ต้องใช้พัดลมที่เหมาะสมเพื่อให้มีความสามารถในการระบายอากาศได้ตามที่กำหนด |
ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับเรือที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงสองชนิดภายในประเทศและเรือเดินทะเลที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงสองชนิดที่ใช้ LNG เป็นเชื้อเพลิงเสริม รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก เรือท่าเรือ เรือสำราญ เรือโดยสาร และเรือวิศวกรรม
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงสิ่งแวดล้อมของมนุษย์
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์คุณภาพระดับโลกอย่างต่อเนื่อง โดยยึดหลักคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงอันยอดเยี่ยมในอุตสาหกรรม และได้รับความไว้วางใจอย่างสูงจากลูกค้าทั้งเก่าและใหม่