-
ระบบ FGSS สำหรับเรือเดินทะเลที่ใช้ก๊าซ LNG ในสิงคโปร์
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดการเชื้อเพลิงเหลวแช่แข็งสำหรับเรือเดินทะเลที่มีความน่าเชื่อถือสูง หัวใจหลักของระบบคือโมดูล FGSS แบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง LNG ที่หุ้มฉนวนสุญญากาศ และระบบแช่แข็ง...อ่านเพิ่มเติม > -
เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว Shengfa – ถังเชื้อเพลิงขนาด 80 ลูกบาศก์เมตรสำหรับเรือ
-อ่านเพิ่มเติม > -
21 เรือ “Minsheng” LNG ro-ro
ระบบพลังงานแบบใช้เชื้อเพลิงคู่ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบพลังงานหลักของเรือ...อ่านเพิ่มเติม > -
17. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ Jining Port Navigation
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบพลังงาน LNG บริสุทธิ์ประสิทธิภาพสูง คาร์บอนต่ำ ของเรือ...อ่านเพิ่มเติม > -
15. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ Hangzhou Jinjiang Building Materials Group
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ประสิทธิภาพสูง...อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บนฝั่งสำหรับเรือในแม่น้ำแยงซี เมืองอู่หู
-อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีเติมเชื้อเพลิงบนฝั่งสำหรับเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวหลงโข่ว
-อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีเติมเชื้อเพลิงชายฝั่ง Cnooc Zhongshan Huangpu
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บและขนส่งขนาดใหญ่บนฝั่ง และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง สถานี...อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีเติมเชื้อเพลิงเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หมายเลข 1 ของบริษัท เซียง เอนเนอร์จี
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ถังเก็บ LNG บนเรือและระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิก แกนกลางของทุ่นลอยน้ำติดตั้งถังเก็บ LNG เพียงถังเดียว...อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีบังเกอร์ทางทะเลบนชายฝั่ง Zigui LNG ในเมืองอี้ชาง
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิคขนาดใหญ่...อ่านเพิ่มเติม > -
สถานีเติมเชื้อเพลิงทางทะเลแบบตั้งพื้น Chongming LNG
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บและเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง...อ่านเพิ่มเติม > -
เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ขนาด 62 เมตร แบบขนถ่ายเองได้ รุ่น “Feida No.116”
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงคู่ที่ได้มาตรฐาน เรือลำนี้ใช้เครื่องยนต์หลักแบบดีเซล-LNG ความเร็วต่ำ ซึ่งปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์และอนุภาคในระดับใกล้เคียง...อ่านเพิ่มเติม >













