-
โครงการโรงไฟฟ้าเซินเจิ้น มาวัน สถานีผลิตและเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบครบวงจร (EPC)
ภาพรวมโครงการ โครงการโรงไฟฟ้าเซินเจิ้น มาวัน สถานีผลิตและเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบครบวงจร (โครงการ EPC แบบครบวงจร) เป็นโครงการต้นแบบที่ดำเนินการภายใต้แนวคิด “การเชื่อมโยงพลังงานและการใช้ประโยชน์แบบหมุนเวียน” ซึ่งเป็นโครงการบุกเบิก...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีสาธิตการผลิตและเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบครบวงจร (EPC) อูลานคับ
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบผลิตไฮโดรเจนที่ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำมากและกำลังไฟฟ้าผันผวน หน่วยการผลิตหลักใช้ชุดอิเล็กโทรไลเซอร์แบบอัลคาไลน์ที่ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำมาก โดยมีอุปกรณ์ที่มีฉนวนเสริมแรงและ...อ่านเพิ่มเติม -
ระบบ FGSS สำหรับเรือเดินทะเลที่ใช้ก๊าซ LNG ในสิงคโปร์
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดการเชื้อเพลิงแช่แข็งสำหรับเรือเดินทะเลที่มีความน่าเชื่อถือสูง แกนหลักของระบบคือโมดูล FGSS แบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง LNG ที่หุ้มฉนวนสุญญากาศ ปั๊มจุ่มแช่แข็ง เครื่องระเหยแบบสำรองคู่ (s...)อ่านเพิ่มเติม -
เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว Shengfa – ถังเชื้อเพลิงขนาด 80 ลูกบาศก์เมตรสำหรับเรือ
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบและการผลิตถังเชื้อเพลิงแบบอิสระขนาดใหญ่ชนิด C ถังเชื้อเพลิงผลิตจากเหล็กกล้าทนความเย็นสูง (เช่น เหล็กกล้า 9Ni หรือเหล็กกล้าไร้สนิม 304L...)อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงชายฝั่ง Cnooc Zhongshan Huangpu
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บและขนส่ง LNG ขนาดใหญ่บนฝั่ง และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง สถานีแห่งนี้ติดตั้งถังเก็บ LNG ขนาดใหญ่ที่มีฉนวนสุญญากาศ และระบบกู้คืนและระบาย BOG ที่เหมาะสม...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงบนฝั่งสำหรับเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวหลงโข่ว
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบแบบโมดูลาร์ที่เน้นการใช้งานบนฝั่ง สถานีแห่งนี้ใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์ติดตั้งบนฐานเลื่อนที่มีการบูรณาการสูง พื้นที่อุปกรณ์หลัก รวมถึงถังเก็บ LNG ที่มีฉนวนสุญญากาศ และแท่นขุดเจาะใต้น้ำ...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บนฝั่งสำหรับเรือในแม่น้ำแยงซี เมืองอู่หู
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบแบบบูรณาการบนฝั่งที่ปรับให้เข้ากับลักษณะทางอุทกวิทยาของแม่น้ำแยงซี เพื่อรับมือกับการผันผวนของระดับน้ำตามฤดูกาลอย่างมีนัยสำคัญและประเภทเรือที่หลากหลายในแม่น้ำแยงซี...อ่านเพิ่มเติม -
15. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ Hangzhou Jinjiang Building Materials Group
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบพลังงาน LNG ประสิทธิภาพสูงสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางระยะไกลและปริมาณมากซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเรือขนส่งวัสดุก่อสร้าง พลังงานหลักของเรือมาจาก...อ่านเพิ่มเติม -
17. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ Jining Port Navigation
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบขับเคลื่อนด้วย LNG บริสุทธิ์ประสิทธิภาพสูง คาร์บอนต่ำ ระบบหลักของเรือใช้เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง LNG บริสุทธิ์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม ระบบนี้ปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์เป็นศูนย์...อ่านเพิ่มเติม -
21 เรือ “Minsheng” LNG ro-ro
ระบบพลังงานเชื้อเพลิงคู่ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พลังงานหลักของเรือมาจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ก๊าซธรรมชาติ-ดีเซลความเร็วต่ำหรือความเร็วปานกลาง ซึ่งสามารถสลับการใช้งานระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซได้อย่างชาญฉลาด...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หมายเลข 1 ของบริษัท เซียง เอนเนอร์จี
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ถังเก็บ LNG บนเรือและระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิก แกนกลางของทุ่นลอยน้ำติดตั้งถังเก็บ LNG แบบฉนวนสุญญากาศชนิด C หนึ่งถังหรือหลายถังรวมกัน โดยมีความจุรวม...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีบังเกอร์ทางทะเลบนชายฝั่ง Zigui LNG ในเมืองอี้ชาง
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บขนาดใหญ่และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง หัวใจหลักของสถานีคือถังเก็บ LNG ขนาดใหญ่ที่มีฉนวนสุญญากาศ พร้อมความสามารถในการกำหนดค่าถังเดี่ยวหรือหลายถัง...อ่านเพิ่มเติม
กรณี
ติดต่อเรา
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกชั้นนำโดยยึดมั่นในหลักการคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงที่ดีเยี่ยมในอุตสาหกรรมและได้รับความไว้วางใจอันมีค่าจากลูกค้าทั้งรายเก่าและรายใหม่
