-
ระบบ FGSS สำหรับเรือเดินทะเล LNG ในสิงคโปร์
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดการเชื้อเพลิงเหลวแช่แข็งสำหรับเรือเดินทะเลที่มีความน่าเชื่อถือสูง แกนหลักของระบบคือโมดูล FGSS แบบบูรณาการ ซึ่งประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง LNG หุ้มฉนวนสุญญากาศ ปั๊มจุ่มแช่แข็ง เครื่องระเหยแบบสำรองคู่ (s...)อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงชายฝั่ง Cnooc Zhongshan Huangpu
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บและขนส่ง LNG ขนาดใหญ่บนฝั่ง และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง สถานีแห่งนี้ติดตั้งถังเก็บ LNG ขนาดใหญ่ที่มีฉนวนสุญญากาศ และระบบกู้คืนและระบาย BOG ที่เหมาะสม...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงบนฝั่งสำหรับเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวหลงโข่ว
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบแบบโมดูลาร์ที่เน้นการใช้งานบนฝั่ง สถานีแห่งนี้ใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์ติดตั้งบนฐานเลื่อนที่มีการบูรณาการสูง พื้นที่อุปกรณ์หลัก รวมถึงถังเก็บ LNG ที่มีฉนวนสุญญากาศ และแท่นขุดเจาะใต้น้ำ...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บนฝั่งสำหรับเรือในแม่น้ำแยงซี เมืองอู่หู
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบแบบบูรณาการบนฝั่งที่ปรับให้เข้ากับลักษณะทางอุทกวิทยาของแม่น้ำแยงซี เพื่อรับมือกับการผันผวนของระดับน้ำตามฤดูกาลอย่างมีนัยสำคัญและประเภทเรือที่หลากหลายในแม่น้ำแยงซี...อ่านเพิ่มเติม -
15. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ Hangzhou Jinjiang Building Materials Group
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบพลังงาน LNG ประสิทธิภาพสูงสำหรับงานหนัก ออกแบบมาเพื่อรองรับการเดินทางระยะไกลและปริมาณมากซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเรือขนส่งวัสดุก่อสร้าง พลังงานหลักของเรือมาจาก...อ่านเพิ่มเติม -
17. เรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของท่าเรือจี่หนิง
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบขับเคลื่อนด้วย LNG บริสุทธิ์ประสิทธิภาพสูง คาร์บอนต่ำ ระบบหลักของเรือใช้เครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง LNG บริสุทธิ์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม ระบบนี้ปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์เป็นศูนย์...อ่านเพิ่มเติม -
21 เรือ “Minsheng” LNG ro-ro
ระบบพลังงานแบบเชื้อเพลิงคู่ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พลังงานหลักของเรือมาจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ก๊าซธรรมชาติ-ดีเซลความเร็วต่ำหรือความเร็วปานกลาง ซึ่งสามารถสลับการใช้งานระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซได้อย่างชาญฉลาด...อ่านเพิ่มเติม -
เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว Shengfa – ถังเชื้อเพลิงขนาด 80 ลูกบาศก์เมตรสำหรับเรือ
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบและการผลิตถังเชื้อเพลิงแบบอิสระขนาดใหญ่ชนิด C ถังเชื้อเพลิงผลิตจากเหล็กกล้าทนความเย็นสูง (เช่น เหล็กกล้า 9Ni หรือเหล็กกล้าไร้สนิม 304L...)อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) หมายเลข 1 ของบริษัท เซียง เอนเนอร์จี
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ถังเก็บ LNG บนเรือและระบบกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิก แกนกลางของทุ่นลอยน้ำติดตั้งถังเก็บ LNG แบบฉนวนสุญญากาศชนิด C หนึ่งถังหรือหลายถังรวมกัน โดยมีความจุรวม...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีบังเกอร์ทางทะเลบนชายฝั่ง Zigui LNG ในเมืองอี้ชาง
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บขนาดใหญ่และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง หัวใจหลักของสถานีคือถังเก็บ LNG ขนาดใหญ่ที่มีฉนวนสุญญากาศ พร้อมความสามารถในการกำหนดค่าถังเดี่ยวหรือหลายถัง...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิงทางทะเลแบบตั้งพื้น Chongming LNG
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจัดเก็บและระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง สถานีแห่งนี้ออกแบบระบบถังเก็บ LNG แบบฉนวนสุญญากาศ ซึ่งรองรับการขยายกำลังการผลิตได้อย่างยืดหยุ่น ตอบสนองความต้องการในขนาดที่แตกต่างกัน...อ่านเพิ่มเติม -
สถานีเติมเชื้อเพลิง LNG แบบตู้คอนเทนเนอร์ในทิเบต ที่ระดับความสูง 4,700 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล
ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค ระบบจ่ายพลังงานและเพิ่มแรงดันที่ปรับให้เหมาะกับพื้นที่ราบสูง การติดตั้งนี้รวมเอาปั๊มจุ่ม LNG แบบไครโอเจนิกที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่ราบสูงโดยเฉพาะ และหน่วยเพิ่มแรงดันแบบปรับได้หลายขั้นตอน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ...อ่านเพิ่มเติม
กรณี
ติดต่อเรา
นับตั้งแต่ก่อตั้ง โรงงานของเราได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกชั้นนำโดยยึดมั่นในหลักการคุณภาพเป็นอันดับแรก ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับชื่อเสียงที่ดีเยี่ยมในอุตสาหกรรมและได้รับความไว้วางใจอันมีค่าจากลูกค้าทั้งรายเก่าและรายใหม่
