คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์และคุณสมบัติทางเทคนิค
- การออกแบบโมดูลาร์แบบเข้มข้นบนพื้นที่ชายฝั่ง
สถานีนี้ใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์ติดตั้งบนฐานเลื่อนที่มีการบูรณาการสูง พื้นที่อุปกรณ์หลัก ได้แก่ ถังเก็บ LNG หุ้มฉนวนสุญญากาศ ฐานเลื่อนปั๊มจุ่ม ฐานเลื่อนวัดปริมาณ
และห้องควบคุม ถูกจัดวางอย่างกะทัดรัด การออกแบบโดยรวมมีประสิทธิภาพในการใช้พื้นที่ ปรับให้เข้ากับพื้นที่จำกัดในบริเวณสำรองของท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ โมดูลทั้งหมด
ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกผลิตล่วงหน้าและทดสอบนอกสถานที่ ซึ่งช่วยลดเวลาในการก่อสร้างและทดสอบระบบในสถานที่ได้อย่างมาก
- ระบบเติมเชื้อเพลิงกลางทะเลที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้ทั้งบนเรือและบนฝั่ง
ด้วยระบบเติมเชื้อเพลิงแบบสองช่องทาง ทำให้สามารถใช้งานได้ทั้งการขนถ่ายของเหลวจากรถบรรทุกไปยังสถานี และการเติมเชื้อเพลิงจากฝั่งเรือ หน่วยเติมเชื้อเพลิงสำหรับเรือเดินทะเล
ระบบนี้ใช้ปั๊มจุ่มแบบไครโอเจนิกที่มีอัตราการไหลสูงและระบบท่ออ่อนแบบถอดได้ ควบคู่กับเครื่องวัดอัตราการไหลมวลที่มีความแม่นยำสูงและพอร์ตเก็บตัวอย่างแบบออนไลน์ ซึ่งช่วยให้การเติมเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างราบรื่น
ประสิทธิภาพ
และความแม่นยำในการโอนกรรมสิทธิ์ โดยมีปริมาณการเติมเชื้อเพลิงสูงสุดเพียงครั้งเดียวที่เพียงพอต่อความต้องการด้านระยะเวลาการเดินเรือของเรือขนาด 10,000 ตัน
- การออกแบบที่เน้นความปลอดภัยสำหรับสภาพแวดล้อมในท่าเรือ
การออกแบบเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการจัดการสารเคมีอันตรายของท่าเรืออย่างเคร่งครัด โดยได้สร้างระบบความปลอดภัยหลายชั้น:
- การแบ่งเขตพื้นที่: พื้นที่จัดเก็บและหลบภัย พร้อมคันดินกั้นและระยะห่างเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย
- การตรวจสอบอัจฉริยะ: ผสานรวมระบบล็อกนิรภัยแรงดัน/ระดับในถัง ระบบตรวจสอบความเข้มข้นของก๊าซไวไฟทั่วทั้งสถานี และระบบวิเคราะห์วิดีโอ
- การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน: มีระบบปิดระบบฉุกเฉิน (ESD) ที่เชื่อมต่อกับสถานีดับเพลิงของท่าเรือเพื่อแจ้งเตือน
- แพลตฟอร์มการจัดการการทำงานและพลังงานอัจฉริยะ
สถานีทั้งหมดได้รับการจัดการโดยระบบควบคุมสถานีอัจฉริยะแบบครบวงจร ทำให้สามารถดำเนินการทุกอย่างได้ในที่เดียว ตั้งแต่การจัดการคำสั่งซื้อ การกำหนดตารางเวลาจากระยะไกล และกระบวนการเติมเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
การควบคุม การบันทึกข้อมูล และการสร้างรายงาน แพลตฟอร์มนี้รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับระบบการจัดส่งของท่าเรือและแพลตฟอร์มกำกับดูแลทางทะเล ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของท่าเรือ
การจ่ายพลังงานและระดับการกำกับดูแลด้านความปลอดภัย
วันที่เผยแพร่: 25 เมษายน 2566

