เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้ส่งมอบระบบสถานีเติมไฮโดรเจนที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งมีกำลังการเติมไฮโดรเจนชั้นนำระดับโลกที่ 1,000 กิโลกรัมต่อวัน เป็นการตอกย้ำศักยภาพทางเทคนิคของบริษัทเราในด้านโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนขนาดใหญ่ ซึ่งอยู่ในระดับแนวหน้าของนานาชาติ สถานีเติมไฮโดรเจนนี้ใช้การออกแบบที่บูรณาการและชาญฉลาดสูง โดยประกอบด้วยระบบอัดไฮโดรเจนที่มีอัตราการไหลสูง หน่วยจัดเก็บไฮโดรเจนความหนาแน่นสูง หัวจ่ายแบบขนานหลายหัว และระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะแบบครบวงจร สามารถให้บริการขนส่งไฮโดรเจนเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น รถโดยสาร รถบรรทุกหนัก และรถขนส่งสินค้า โดยสถานีเดียวสามารถให้บริการรถยนต์พลังงานไฮโดรเจนได้มากกว่า 200 คันต่อวัน ซึ่งสนับสนุนการดำเนินงานในระดับขยายของเครือข่ายการขนส่งไฮโดรเจนในระดับภูมิภาคได้อย่างแข็งแกร่ง
อุปกรณ์หลักของสถานีนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยบริษัทของเราเอง โดยมีฟังก์ชันขั้นสูง เช่น การเติมเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องด้วยอัตราการไหลสูง การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบบไดนามิก และการคาดการณ์สภาพของอุปกรณ์ ทำให้ประสิทธิภาพการเติมเชื้อเพลิงและความประหยัดในการดำเนินงานอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม ระบบนี้ใช้การออกแบบระบบสำรองความปลอดภัยหลายระดับและแพลตฟอร์มการตรวจสอบแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ทำให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับกระบวนการเติมเชื้อเพลิงได้อย่างครบถ้วน การแจ้งเตือนความเสี่ยงล่วงหน้า และการควบคุมอัตโนมัติ ในระหว่างการดำเนินโครงการ เราได้บูรณาการเทคโนโลยีอุปกรณ์ไฮโดรเจนเข้ากับเทคโนโลยีข้อมูล IoT อย่างลึกซึ้ง เพื่อมอบโซลูชันครบวงจรแก่ลูกค้า ตั้งแต่การวางแผนกำลังการผลิต การทดสอบระบบสถานี และการดำเนินงานอัจฉริยะ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการบูรณาการระบบและความแข็งแกร่งในการรับประกันการส่งมอบของเราในโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานสีเขียวอย่างเต็มที่
การเปิดใช้งานสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1,000 กิโลกรัมต่อวันแห่งนี้ ไม่เพียงแต่เติมเต็มช่องว่างทางอุตสาหกรรมในประเทศจีนสำหรับอุปกรณ์เติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดใหญ่พิเศษเท่านั้น แต่ยังเป็นแบบจำลองโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อถือได้สำหรับการขยายการขนส่งไฮโดรเจนไปทั่วโลกอีกด้วย ในอนาคต บริษัทของเราจะยังคงเดินหน้าพัฒนานวัตกรรมด้านอุปกรณ์ไฮโดรเจนขนาดใหญ่ อัจฉริยะ และระดับสากล โดยมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ให้บริการระบบชั้นนำในภาคโครงสร้างพื้นฐานพลังงานสะอาดระดับโลก และสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งด้วยอุปกรณ์เพื่อการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน
วันที่เผยแพร่: 15 สิงหาคม 2568

