ระบบหลักและคุณสมบัติทางเทคนิค

1. ระบบจัดเก็บและขนส่งขนาดใหญ่บนฝั่ง และระบบเติมเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง

   สถานีแห่งนี้ติดตั้งถังเก็บ LNG ขนาดใหญ่ที่มีฉนวนสุญญากาศ และหน่วยกู้คืนและทำให้ BOG กลับเป็นของเหลวที่เข้ากัน ทำให้มีปริมาณเชื้อเพลิงสำรองขนาดใหญ่และสามารถจ่ายได้อย่างต่อเนื่อง ระบบการเติมเชื้อเพลิงใช้ปั๊มจุ่มแรงดันสูงและแขนโหลดทางทะเลที่มีอัตราการไหลสูง ทำให้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 400 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ซึ่งตอบสนองความต้องการในการเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และเรือประเภทอื่นๆ ช่วยลดเวลาในการเข้าเทียบท่าได้อย่างมาก

2. ระบบประสานงานอัจฉริยะระหว่างเรือและฝั่ง และระบบวัดปริมาณที่แม่นยำ

   มีการจัดตั้งแพลตฟอร์มการปฏิบัติงานระหว่างเรือและฝั่งโดยใช้เทคโนโลยี IoT เพื่อรองรับการจองล่วงหน้าจากระยะไกล การระบุตัวตนอัตโนมัติผ่านการกำหนดขอบเขตทางภูมิศาสตร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ และการเริ่มต้นกระบวนการเติมเชื้อเพลิงด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว หน่วยเติมเชื้อเพลิงติดตั้งเครื่องวัดอัตราการไหลของมวลระดับการโอนกรรมสิทธิ์และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซโครมาโทกราฟแบบออนไลน์ ทำให้สามารถวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่เติมได้อย่างแม่นยำและตรวจสอบคุณภาพเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์ ข้อมูลจะถูกอัปโหลดแบบเรียลไทม์ไปยังระบบการจัดการท่าเรือ การเดินเรือ และลูกค้า เพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใสและการตรวจสอบย้อนกลับของกระบวนการทั้งหมด

3. ระบบรักษาความปลอดภัยหลายมิติและการออกแบบเพื่อความปลอดภัยโดยธรรมชาติ

   การออกแบบเป็นไปตามมาตรฐานสากลสูงสุดด้านความปลอดภัยในการเติมเชื้อเพลิงในท่าเรือและทางทะเล โดยกำหนด "แนวป้องกันสามระดับ":

   • เส้นความปลอดภัยโดยธรรมชาติ: บริเวณถังเก็บสารเคมีได้รับการออกแบบให้เป็นระบบปิดสนิท พร้อมระบบประมวลผลสำรอง และอุปกรณ์สำคัญที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน SIL2
   • สายตรวจสอบการทำงานแบบแอคทีฟ: ใช้เซ็นเซอร์ใยแก้วนำแสงในการตรวจจับการรั่วไหล การตรวจสอบโดยโดรน และการวิเคราะห์วิดีโออัจฉริยะเพื่อติดตามพฤติกรรม
   • สายด่วนแจ้งเหตุฉุกเฉิน: ประกอบด้วยระบบความปลอดภัยแบบใช้เครื่องมือ (SIS) ที่ทำงานแยกต่างหากจากระบบควบคุม ข้อต่อปลดฉุกเฉิน (ERC) และกลไกเชื่อมโยงอัจฉริยะกับระบบดับเพลิงของท่าเรือ
4. ระบบจ่ายพลังงานหลายแหล่งและการจัดการพลังงานอัจฉริยะ

   สถานีแห่งนี้ผสานรวมระบบการใช้พลังงานความเย็นและระบบจ่ายไฟจากฝั่งเข้าด้วยกัน พลังงานความเย็นที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการแปรสภาพก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จะถูกนำมาใช้ในการทำความเย็นของสถานีหรือโรงเก็บความเย็นใกล้เคียง ทำให้เกิดการใช้พลังงานแบบต่อเนื่อง ในขณะเดียวกันก็จ่ายไฟแรงสูงให้กับเรือที่จอดเทียบท่า ส่งเสริม "การใช้เชื้อเพลิงเป็นศูนย์ การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" ในระหว่างการจอดเทียบท่า แพลตฟอร์มการจัดการพลังงานอัจฉริยะจะทำการคำนวณและแสดงผลการใช้พลังงานและการลดคาร์บอนของสถานีแบบเรียลไทม์